BUDOWNICTWO INŻYNIERSKIE W INFRASTRUKTURZE

• Opis projektu

Geometria: -Los A ca 480 m -Los B ca 370 m -Konstrukcja stalowa ca 5`000.ton
Zadanie:
Dokumentacja wykonawcza konstrukcji stalowej i konstrukcji żelbetowej.
Rozwiązanie:
Rysunki warsztatowe konstrukcji stalowej, rysunki szalunkowe i zbrojeniowe płyty jezdni, zestawienia i zamówienia materiałów, projekt montażu

• Opis projektu

Geometria: – 5-przęsłowa estakada po stronie polskiej – 1-przęsłowy most łukowy L ca 60 m – konstrukcja stalowa ca 180. ton
Zadanie:
Projekt demontażu kolejowego mostu stalowego zlokalizowanego w ciągu linii kolejowej Kopalnia Węgla Brunatnego Turów – Kraftwerk (Niemcy). Inwentaryzacja stanu istniejącego, opracowanie projektu budowlanego i wykonawczego rozbiórki.
Rozwiązanie:
Inwentaryzacja wraz z wykonaniem dokumentacji istniejącej konstrukcji mostu. Wielowariantowy projekt koncepcyjny wraz z analizą techniczno-ekonomiczną rozbiórki konstrukcji stalowej. Projekt budowlany wybranej koncepcji demontażu wraz z projektem dróg dojazdowych i placów składowych, stanowisk roboczych. Projekt wykonawczy rozbiórki wraz z listą zdemontowanych elementów konstrukcji oraz wskazaniem sposobu utylizacji odpadów i terenu.

• Opis projektu

Geometria: 2 mosty dla linii S-Bahn L ca 20 m; 2 mosty dla linii Fern-Bahn L ca 20 m; Konstrukcja stalowa ca 50. ton
Zadanie:
Dokumentacja wykonawcza konstrukcji stalowej mostu.
Rozwiązanie:
Rysunki warsztatowe konstrukcji stalowej; zestawienia materiałów.

• Opis projektu

Kładka żelbetowa nad drogą dwupasmową wojewódzką nr 786, dwuprzęsłowa długości całkowitej 41,5m i rozpiętości przęsła głównego 15,4m. Szerokość pomostu 3,4m.
Zadanie:
Projekt przejścia bezkolizyjnego pomiędzy kompleksem szpitalnym a pobliskiemi osiedlami mieszkaniowymi.
Rozwiązanie:
Kładkę zaproponowano w tradycyjnej technologii żelbetowej podpartą na dwóch słupach stalowych połączonych w fundamencie. Podporę pośrednią zlokalizowano na pasie rozdzielającym jezdnie. Architektura została dopasowana do miejskiej stylistyki.
Z powodu ograniczonej wolej przestrzeni w pobliżu lokalizacji zamiast pochylni zastosowano windy dla osób niepełnosprawnych.

• Opis projektu

Kładka łukowa podwieszona, jednoprzęsłowa o rozpiętości 27.95m. Szerokość pomostu 3,4m. Dźwigary wykonane z drewna klejonego, pylon oraz wykończenie z drewna egzotycznego.
Zadanie:
Przeprawa przez rzekę Przemsza w okolicy gotyckiego zamku w Będzinie w ramach rewitalizacji Wzgórza Zamkowego.
Rozwiązanie:
Zaprojektowano kładkę nad rzeką z wygodną pochylnią od strony Zamku oraz pochylnię wraz ze schodami od strony Podzamcza. Z powoduwysokich wyników dla wody powodziowej konieczne było wyniesienie budowli wraz z przyczółkami znacząco ponad teren istniejący.