BRÜCKEN UND STRASSENBAU

• Projektbeschreibung

Schrägseilbrücke mit Rampenbrücke (Los A und C); Gesamtlänge L=1080.0 m.
Geometrie: Los A =>Länge La=480.0 m, Los C =>Länge Lc=370.0 m, Los B (Schrägseilbrücke) => Länge Lb=230.0 m
Tragkonstruktion der Brücke aus Stahlkonstruktion von Los A und Los C gesamt ca 5‘000. Ton Stahlkonstruktion; Stahl-Verbundkonstruktion (Fahrplatte und Kastenstützen),
Auf- und Ausfahrtbrücken (Rampenteile),
Stahlbeton-Konstruktion der Fahrplatte
Entwässerung-, Erdung-, Beleuchtungsinstallationen; Schutzplanken und Schalldämmung-Konstruktionen.
Aufgabe:
Bauingenieurleistungen: Bau- und Ausführungs-Projekt für die Löse A und C; Baukontrolle.
Lösung:
Bau- und Ausführungsprojekt: prüfbare Statik, Schallung- und Bewehrungspläne, Werkstattdokumentation für Stahlbau, Materiallisten, Materialbestellungen, Werkstattkontrolle (Mostastal Slupca), Branchen-Projekte für die Entwässerung-, Erdung-, und Beleuchtungsinstallationen sowie für Schutzplanken und Schalldämmung-Konstruktionen; Montageprojekte für Stahlbau; Baukontrolle. 

• Projektbeschreibung

Brücken-Geometrie: 5-Feld Rampenbrücke auf der polnischen Seite, 1-Feld Bogenbrücke aus Stahlkonstruktion über den Grenzfluss Neisse (L=60.0 m), zu entsorgende Stahlkonstruktion ca. 180.0 Ton und Stahlbeton Konstruktionen – ca 500.0m3;
Massaufnahme, Fotodokumentation, Festigkeit-Proben, Statische Kontrolle der Standhaftigkeit der vorhandenen Konstruktion.
Demontage Projekt: temporäre Zufahrt Strassen und abläge Plätze, Rodungsprojekt, Arbeitsplätzen Zuordnung, Umwelt-Schutzmassnahmen Projekt, detaillierte Spezifikation der vorhanden und zu entsorgenden Baumaterialien; Kostenschätzungen, Leistungsverzeichnis.
Aufgabe:
Bauingenieurleistungen: Demontage-Projekt inklusive alle notwendigen Genehmigungen und Zulassungen.
Lösung:
Massaufnahme, Fotodokumentation, Festigkeit-Proben, Statische Kontrolle der Standhaftigkeit der vorhandenen Konstruktion.
Demontage Projekt: temporäre Zufahrt Strassen und abläge Plätze, Rodungsprojekt, Arbeitsplätzen Zuordnung, Umwelt-Schutzmassnahmen Projekt, detaillierte Spezifikation der vorhanden und zu entsorgenden Baumaterialien; Kostenschätzungen, Leistungsverzeichnis,
- Alle Behördengote, notwendige Zulassungen und Genehmigungen.
- Spezifikationen, Richtlinien und Beschreibungen

• Projektbeschreibung

4 Einfeld-brücken: 2 Eisenbahnbrücken für die Berliner S-Bahn, und 2 Eisenbahnbrücken für die Berliner Fern-Bahn; alle vier Brücken in der Eisenbahnlinie Hauptbahnhof-Ostbahnhof in Berlin. Seitliche Laufstege bei S-Bahn und Fern-Bahnbrücken.
Geometrie: alle vier Brücken mit Spanweite L=20.0 m
Tragkonstruktion der Brücken als Stahlkonstruktion
Aufgabe:
Bauingenieurleistungen: Ausführungs-Projekt.
Lösung:
Ausführungsprojekt: Detail-Statik, Werkstattdokumentation für Stahlbau, Materiallisten, Materialbestellungen, Werkstattkontrolle (Mostastal Slupca), Spezial Transport von Slupca nach Berlin (Überdimensionierten Montage-Elemente), Montageprojekte.

• Projektbeschreibung

Fussgängerbrücke über der doppelspurigen Landstrasse Nr. 786:
Die Gesamtlänge der Brücke L=41.50 m.
Spannweite im Hauptfeld L=15.40 m; Brückenbreite: B=3.40m.
Aufgabe:
Bauingenieurleistungen: Projekt einer kollisionsfreien Verbindung zwischen einem Krankenhaus einerseits und der Wohnsiedlung anderseits.
Lösung:
Das Fussgängerbrückenprojekt folgte die traditionelle, bewehrte Bauweise: Stahlbeton Brücke aufgelagert auf Doppelstützen aus Stahl eingespannt in derselben Fundament. Mittlere Zwischenstütze wurde in der Strassenmitte auf dem Fahrbahn-Trennstreifen aufgelagert. Die Architektur der Brücke wurde der Umgebung angepasst.
Mangels freien Platzes, die Auffahrt Rampen wurden durch zwei Lifte für Behinderten ersetzt.

• Projektbeschreibung

Fussgängerbrücke über dem Przemsza-Fluss ausgebildet als ein-Feld Bogen-Träger:
Die Gesamtlänge der Brücke L=35.50 m.
Spannweite im Hauptfeld L=27.95 m; Brückenbreite: B=3.40m.
Tragkonstruktion der Fussgängerbrücke aus geleimtem einheimischem Holz, Pylon und Sekundären Konstruktionen aus dekorativem, exotischem Holz.
Aufgabe:
Projekt einer Fus- und Velostrasse über den Przemsza-Fluss, in direkter Nachbarschaft von einem im Gotik-Stil erbautem Schloss. Zusätzliche Aufwertungsanforderung an Architekten.
Lösung:
Das Fussgängerbrückenprojekt folgte den Terrain-Gegebenheiten und dem statistisch höchstem Wasserniveau. Von der Schloss Seite wurde eine bequeme Rampe konzipiert, auf dem Gegenufer wurde eine Rutsche mit Nebentreppen projektiert.
Bauingenieurleistungen: Bauprojekt, Baugenehmigung und Ausführungsprojekt inklusive Materiallisten, Leistungsverzeichnis und Baukontrolle.